يقف سائق 13 في 1

نحن نعلم أن سائقنا الذي يتصاعد في Megapro يمكنه الوقوف أمام أي منافس هناك. لدعم هذا البيان ، نود أن نسلط الضوء على مدى أداء سائقنا المتقن في فيديو اختبار لمشاريع YouTube Projects التي صنعت مؤخرًا. في الفيديو ، يقارنون 14 علامة تجارية مختلفة من مفكات البراغي المتعددة بتات عن طريق وضعها من خلال مجموعة متنوعة من الاختبارات.

المفسد تنبيه: Megapro سحقها!

نحن نقدم لك انهيار الفيديو لأننا أصدقاء ونهتم بجعل حياتك أسهل! لذا اجلس ودعنا نوضح لك كيف قام سائقنا الذي يصفنا بالمسابقة!

كيف أجرينا وما تعنيه النتائج بالنسبة لك

اختبار ARC Swing - قام الاختبار الأول للفيديو بقياس عدد المنعطفات اللازمة لتدوير Dial 360 درجة بالكامل. تم وضع برنامج تشغيل Megapro Ratcheting في المركز الثاني في هذا الاختبار ، فقط خلف برنامج تشغيل LTT Ratcheting (وهو تصميم نحن على دراية به ؟؟؟؟) يعني الانعطاف الذي يتم الاستخدام أقل من ذلك بشكل أسرع ، وهو ما يساوي إجهادًا أقل!

اختبار السحب الخلفي - تم قياس اختبار السحب الخلفي مقدار القوة اللازمة لإشراك الأسنان القادمة. كان لبرنامج تشغيل Megapro Ratcheting السحب في المرتبة الثالثة ، مما يعني أنه كان ثالث أسرع في إشراك السن التالية. السحب المنخفض الظهر يوفر لك الوقت والجهد لأن آلية السقاطة تقوم بمزيد من العمل.

اختبار السحب الخلفي - تم قياس اختبار السحب الخلفي مقدار القوة اللازمة لإشراك الأسنان القادمة. كان لبرنامج تشغيل Megapro Ratcheting السحب في المرتبة الثالثة ، مما يعني أنه كان ثالث أسرع في إشراك السن التالية. السحب المنخفض الظهر يوفر لك الوقت والجهد لأن آلية السقاطة تقوم بمزيد من العمل.

اختبار فشل نصيحة بت - هذا الاختبار قياس قوة أجزاء السائق. وضع برنامج Megapro Ratcheting 3rd في هذا الاختبار. تمكنت أجزاء الصلب S2 المعدلة خصيصًا من الوصول إلى 130 بوصة/رطل قبل الخروج. كلما زادت قوة كلما زادت القوة التي يمكنك تطبيقها عند تثبيت المسمار.

بقدر ما تبقى من الاختبارات ، كان سائق Megapro Ratcheting أداة أخف بدون أجزاء و 4 أخف مع البتات (ولكن هذا ليس مفاجئًا بالنظر إلى أن أجزاءنا من الدرجة الصناعية وتحتاج )

لم تكن اختبارات الاستبقاء المغناطيسية وقفل البت أقوى نتائجنا ، ولكن هذا لأن لدينا مفكات أخرى مع تلك الميزات المخصصة بالفعل :)